RICHARD MILLE PRESENTA UNA NUOVA EDIZIONE LIMITATA, IL
TOURBILLONDispositivo brevettato da Abraham-Louis Breguet nel 1801, che permette di compensare gli squilibri del bilanciere rispetto alla forza di gravità ed alla posizione assunta dall’orologio RM 022 CARBON
RICHARD MILLE RM022 CARBON
Richard Mille ha il piacere di presentare una nuova edizione limitata l’RM 022
Carbon.
Questo tourbillonDispositivo brevettato da Abraham-Louis Breguet nel 1801, che permette di compensare gli squilibri del bilanciere rispetto alla forza di gravità ed alla posizione assunta dall’orologio “Aérodyne” secondo fuso orario combina una
platina in titanio composta di aluminuro di titanio ortorombico alveolato e di
nanofibre di carbonio con una nuova cassa molto leggera in nanotubi di
carbonio.
L’RM 022 Carbon, un’edizione limitata a 5 esemplari, sarà disponibile a partire
dal mese di luglio 2012 nei punti vendita Richard Mille d’Europa, Medio Oriente,
Africa e Russia.
La cassa dell’RM 022 Carbon è costituita da un composto a base di nanotubi di
carbonio iniettati in un polimero nero. I nanotubi di carbonio sono
estremamente resistenti (duecento volte più dell’acciaio) e molto leggeri.
Hanno una capacità di resistenza agli urti nettamente superiore a quella delle
fibre di carbonio grazie alla loro struttura con un rapporto superficie/volume
eccezionale. L’RM 022 Carbon ha dimensioni – 50 mm x 40 mm x 16.15 mm –
più importanti dell’RM 022 “Aérodyne”. La cassa è assemblata da 20 viti
scanalate in titanio grado 5 e da rondelle in acciaio inossidabile 316L resistente
all’usura.
Il calibrotale termine indica le dimensioni del movimento espresse in linee. Il “calibro” per convenzione, è riferito a quel numero, che si trova inciso sul movimento stesso, che serve per identificare univocamente quel movimento specifico. Per esempio, Eta 2890, si intende come “Eta calibro 2890”. Ogni marca ha dei numeri specifici, assegnati in base a variabili interne alle ditte stesse, e che non hanno alcuna correlazione tra marche diverse. RM 022 è un movimento tourbillonDispositivo brevettato da Abraham-Louis Breguet nel 1801, che permette di compensare gli squilibri del bilanciere rispetto alla forza di gravità ed alla posizione assunta dall’orologio a carica manualeE' la forma più antica di ricarica adottata per gli orologi. Non vi è nessun automatismo e il caricamento avviene manualmente con cadenze quotidiane, settimanali o periodi maggiori, a seconda del tipo di movimento. con ore, minuti e
secondo fuso orario posizionato su un disco trasparente in zaffiro che diventa
visibile quando gira su un fondo chiaro posizionato alle ore 3. Presenta anche
un indicatore di riserva di carica (70 ore) posizionato tra le ore 11 e 12, un
indicatore di coppia che indica la tensione della molla del barilettoScatola cilindrica "A" contornata da un bordo sul quale è ricavata la dentatura della prima ruota dell'orologio, la ruota di carica. La scatola è chiusa da un coperchio "B" e gira attorno all’albero del bariletto. Contiene la molla motrice attaccata alla parete interna del bariletto con la brida ed all’albero del bariletto con il coquillon. La ruota di carica ingrana con il primo pignone del ruotismo posto sulla ruota dei minuti. Il bariletto gira lentamente, compiendo una intera rotazione in circa 6/8 ore. e un
selettore di funzione che permette di selezionare la carica, la neutra e la
regolazione dell’ora.
L’aluminuro di titanio ortorombico è un nuovo tipo di lega, derivato dai
principali aluminuri di titanio, che possiede una struttura molecolare cristallina
specifica ordinata nella fase ortorombica del Ti2AlNb. Il suo utilizzo in un
motivo geometrico alveolato a forma di nido d’ape, è stato originariamente
studiato per la NASA, che l’ha utilizzato come materiale essenziale nella
fabbricazione delle ali degli aerei supersonici, per le quali le proprietà termiche
e meccaniche sono fondamentali. In una struttura alveolata, questa lega
possiede una rigidità incomparabile, una debole espansione termica e
un’eccezionale resistenza alla torsione.
Il nuovo RM 022 Carbon è un pezzo essenziale che incarna la filosofia di
Richard Mille di combinare il meglio dell’Alta Orologeria con le più recenti
ricerche scientifiche sui materiali.
RM 022 CARBON
Platina in titanio & aluminuro di titanio ortorombico alveolato / nanofibre di
carbonio
Riserva di marcia: 70 ore circa
Indicatore di coppia
Secondo fuso orario
Indicatore di riserva di marcia
Selettore di funzione
Bilanciere a inerzia variabile
BarilettoScatola cilindrica "A" contornata da un bordo sul quale è ricavata la dentatura della prima ruota dell'orologio, la ruota di carica. La scatola è chiusa da un coperchio "B" e gira attorno all’albero del bariletto. Contiene la molla motrice attaccata alla parete interna del bariletto con la brida ed all’albero del bariletto con il coquillon. La ruota di carica ingrana con il primo pignone del ruotismo posto sulla ruota dei minuti. Il bariletto gira lentamente, compiendo una intera rotazione in circa 6/8 ore. a rotazione rapida (un giro in 6 ore anziché 7,5)
Cricchetto del barilettoScatola cilindrica "A" contornata da un bordo sul quale è ricavata la dentatura della prima ruota dell'orologio, la ruota di carica. La scatola è chiusa da un coperchio "B" e gira attorno all’albero del bariletto. Contiene la molla motrice attaccata alla parete interna del bariletto con la brida ed all’albero del bariletto con il coquillon. La ruota di carica ingrana con il primo pignone del ruotismo posto sulla ruota dei minuti. Il bariletto gira lentamente, compiendo una intera rotazione in circa 6/8 ore. con molla progressiva
Meccanismo modulare di ricarica e regolazione delle lancette situato dal lato
fondelloelemento della cassa fissato sul retro che, una volta rimosso, permette di accedere al movimento. Per lo più metallico è fissato alla carrure mediante chiusura a pressione; chiusura a vite o avvitato, serraggio mediante più viti. Il fondello trasparente in vetro consente di vedere il movimento.
Coperchio del barilettoScatola cilindrica "A" contornata da un bordo sul quale è ricavata la dentatura della prima ruota dell'orologio, la ruota di carica. La scatola è chiusa da un coperchio "B" e gira attorno all’albero del bariletto. Contiene la molla motrice attaccata alla parete interna del bariletto con la brida ed all’albero del bariletto con il coquillon. La ruota di carica ingrana con il primo pignone del ruotismo posto sulla ruota dei minuti. Il bariletto gira lentamente, compiendo una intera rotazione in circa 6/8 ore. fissato con chiavette
Pietra di controperno in ceramica per la gabbia del tourbillonDispositivo brevettato da Abraham-Louis Breguet nel 1801, che permette di compensare gli squilibri del bilanciere rispetto alla forza di gravità ed alla posizione assunta dall’orologio
Ponte centrale in ARCAP
Viti scanalate in titanio grado 5 per i ponti e la cassa